Laëtitia Lebrun
Vous envisagez d’acheter une Renault Clio 3 d’occasion, mais vous ne savez pas quels sont les critères à prendre en compte pour vous assurer qu’il s’agit d’une excellente affaire ? Pas de panique. Vous pouvez faire inspecter votre véhicule par un professionnel, mais l’inspection vous coûtera cher. Dans cet article, nous allons voir quels sont les critères à prendre en compte lors de l’achat d’une Renault Clio 3 et quel est le coût de l’inspection.
Nos meilleures recommandations pour l’achat d’une Renault Clio 3
Il est évident que l’achat d’une automobile ne se fait pas sans réflexion et sans un certain nombre d’investigations sur la façon dont elle va se dérouler. Il y a quelques facteurs importants que vous devez examiner pour déterminer si vous faites une bonne affaire.
Pour vous aider dans votre projet d’achat de voiture, nous avons identifié les éléments les plus importants à prendre en compte avant de faire un achat.
Quels sont les éléments essentiels à prendre en compte avant d’acheter une voiture ?
Votre voiture est en fin de vie. Si c’est le bon moment pour commencer à chercher un nouveau véhicule, il ne faut pas se précipiter. Vous devez vous assurer qu’il ne s’agit pas d’un véhicule qui pourrait vous coûter plus cher après seulement quelques minutes de conduite. Pour être sûr de prendre la bonne décision, voici un aperçu des étapes à suivre.
- Consulter le manuel d’entretien
Pour faire une petite comparaison, on peut comparer le manuel d’entretien d’une voiture à un guide de santé humaine. Il vous permet de passer en revue toutes les opérations effectuées sur le véhicule, en particulier les vidanges, les révisions et les autres éléments fréquemment remplacés, comme les filtres.
- Contrôler les factures
Les factures sont également importantes. Elles reflètent tous les travaux effectués sur votre véhicule. Les factures vous permettent de voir quelles réparations ont été effectuées, où et quand.
- Contrôle du manuel de l’utilisateur
Le manuel de l’utilisateur est un guide d’utilisation de la voiture. Il décrit le fonctionnement de la voiture et explique comment utiliser le panneau de commande situé sur le tableau de bord.
- Vérification de l’intérieur du navigateur
Lors de l’examen de l’intérieur du véhicule, plusieurs éléments doivent être pris en considération. Commencez par l’extérieur de votre véhicule pour inspecter la carrosserie, les pneus, les éclats de peinture, les joints des portes et du coffre, les rayures, les traces de rouille, les bosses, etc.
Examinez ensuite l’intérieur. À partir de là, vous pouvez commencer par examiner les sièges. Examinez les sièges pour voir s’il y a des déchirures, des taches ou des traces de moisissure. Si vos sièges sont protégés par des housses, celles-ci peuvent être enlevées. N’hésitez donc pas à demander un examen approfondi.
Vérifiez ensuite les tapis de sol. Examinez-les pour déterminer s’ils présentent des problèmes, en particulier si l’humidité ne s’infiltre pas dans le véhicule à leur niveau. Comme pour les points précédents, le tableau de bord doit également être examiné. Assurez-vous que tous les composants fonctionnent correctement, y compris les klaxons, les voyants lumineux, les essuie-glaces, etc.
En outre, d’autres composants tels que le chauffage et la climatisation doivent également être inspectés. Par exemple, le chauffage et la climatisation devraient fonctionner correctement. Même si ce n’est pas le meilleur moment pour les utiliser, cela vaut la peine de les vérifier. Si votre voiture est équipée d’un GPS (intégré ou autoradio), il est essentiel de vérifier qu’il fonctionne.
Enfin, il est essentiel de déterminer si la voiture est équipée d’une roue de secours en bon état, ainsi que des quatre autres roues utilisées.
- Le moteur est vérifié
Il est évident que l’examen du moteur ne sera pas facile à réaliser. Pour ce faire, il faut d’abord s’assurer qu’il n’y a pas de fuites (huile ou liquide de refroidissement). Ensuite, vous devez examiner l’état des tuyaux, qui ne doivent pas présenter de dommages tels que des fissures ou des fentes. Il est également essentiel d’examiner la batterie et ses bornes ainsi que les cosses.
Pour compléter le contrôle du moteur, il est impératif de s’assurer que le système de refroidissement fonctionne correctement, de même que le radiateur. Le radiateur refroidit le moteur, son état est donc vital.
- Essayer la voiture
L’essai de conduite de la Renault Clio 3 est important lors de l’achat de cette voiture, que ce soit dans un garage automobile ou chez un particulier. Après avoir conduit pendant une courte période, vous serez en mesure d’entendre le moteur et de déterminer si la voiture fonctionne bien, surtout si vous vous y connaissez en matière de voitures. C’est également le moment idéal pour inspecter l’embrayage et d’autres pièces, y compris la boîte de vitesses.
Si le propriétaire n’est pas disposé à vous laisser tester la voiture, cela peut paraître suspect et donner l’alerte. Certains propriétaires acceptent de faire un essai, mais ce sont eux qui conduisent. Il est toutefois recommandé que ce soit vous qui fassiez l’essai.
- Faites appel à un professionnel pour vous aider
Pour effectuer les contrôles que nous venons d’expliquer, vous devez avoir un œil expérimenté. Sinon, il est difficile d’identifier les signes d’un dysfonctionnement du moteur lorsque vous essayez de conduire la voiture. La meilleure façon de résoudre le problème est de faire appel à l’expertise d’un mécanicien qualifié. Il pourra vous aider à examiner tous les problèmes.
Combien coûte une inspection avant achat de la Renault Clio 3 ?
Le tableau ci-dessous présente les tarifs minimums et maximums des garages et mécaniciens partenaires de la Renault Clio 3 pour un contrôle technique automobile. Il est important de noter que les tarifs sont fixés en fonction du modèle.
| Modèle | Tarif minimum | Tarif maximum |
| Renault Clio 3 (BRO/1,CRO/1) (01/2005 à aujourd’hui) 1.2 | 66 EUR | 198 EUR |
| Renault Clio 3 (BRO/1,CRO/1) (01/2005 à aujourd’hui) 1.2 16V | 66 EUR | 198 EUR |
| Renault Clio 3 (BRO/1,CRO/1) (01/2005 à aujourd’hui) 1.2 16V Hi-Flex | 66 EUR | 198 EUR |
| Renault Clio 3 (BRO/1,CRO/1) (01/2005 à aujourd’hui) 1.2 Ethanol | 66 EUR | 198 EUR |
| Renault Clio 3 (BRO/1,CRO/1) (01/2005 à aujourd’hui) 1.4 16V | 66 EUR | 198 EUR |
| Renault Clio 3 (BRO/1,CRO/1) (01/2005 à aujourd’hui) 1.5 dCi | 66 EUR | 198 EUR |
| Renault Clio 3 (BRO/1,CRO/1) (01/2005 à aujourd’hui) 1.6 16V | 66 EUR | 198 EUR |
| Renault Clio 3 (BRO/1,CRO/1) (01/2005 à aujourd’hui) 1.6 16V GT | 66 EUR | 198 EUR |
| Renault Clio 3 (BRO/1,CRO/1) (01/2005 à aujourd’hui) 2.0 16V | 66 EUR | 198 EUR |
| Renault Clio 3 (BRO/1,CRO/1) (01/2005 à aujourd’hui) 2.0 16V sport | 66 EUR | 198 EUR |
| Renault Clio 3 (BRO/1,CRO/1) (01/2005 à aujourd’hui) 1.5 dCi | 66 EUR | 198 EUR |
